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Alta resistência à temperatura e desempenho de trabalho estável.
Construção flexível para suportar a deformação do pneu durante toda a sua vida útil.
Montado na parede lateral interna do pneu.
A etiqueta resiste às altas temperaturas encontradas no processo de recauchutagem do pneu e é suficientemente resistente para permanecer operacional durante toda a vida útil do pneu.
O produto foi testado em milhares de quilômetros de estrada e não apresentou defeitos nos pneus.
| Modelo | ST-Tire01 |
| Protocolo | EPC Gen 2 ISO 18000-6C |
| Freqüência | 860 MHz - 960 MHz |
| Distância de leitura | 0-3m |
| Chip | NXP Ucode 8/9 |
| Memória EPC | 128 bits, 96 bits |
| Ler/escrever | Sim |
| ID único | Sim |
| Instalação | Montado na parte interna do pneu |
| Dimensão | 95*35*4mm |

Verifique a área geral onde o adesivo será colado.
Limpar a superfície do revestimento interno na área onde o adesivo será colado.
Remoção de características moldadas, como sulcos (estrias) ou textura ("pele de jacaré").
Marcar o local exato onde o adesivo será colado.
A distância entre o centro do remendo e a borda da conta será de 105 a 115 mm.
Aplicar cimento vulcanizante e deixar o solvente secar.
Aplicar o adesivo no forro interno preparado e pressionar ("costurando-o") para garantir o contato íntimo.
Não haverá bolhas sob a mancha.
O remendo ficará firmemente aderido ao pneu em toda a sua circunferência.
Aguardar o momento apropriado e realizar a vulcanização do sistema adesivo (dependendo da temperatura).

Polir a área marcada com uma rebarbadora para obter uma superfície lisa é um processo que envolve o lixamento.

Remova o pó de polimento com uma escova de cerdas de latão e um produto de limpeza.

Aplique a cola com um pincel na área limpa e na superfície cinza da etiqueta adesiva.
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